ÍNDICE
- Los niños no son peligrosos, están en peligro Ver
- Porqué los niños son particularmente vulnerables a los accidentes Ver
- Otras consideraciones acerca del comportamiento natural de un niño Ver
- Son los niños responsables de agarrar al adulto Ver
- Los niños con déficit de atención corren más riesgo como peatones Ver
- De acuerdo Con La Academia de Pediatría de Estados Unidos, A Los 10 Años Los Niños Normalmente están listos para Cruzar Solos Ver
- Los Niños Con Déficit de Atención Corren Más Riesgos Como Peatones Ver
- Leslie Wade Enseñar a Tú Hijo a Cruzar la Calle es Difícil Ver
- Niño al Soltarse Cruza La Calle y es Impactado “Sobrevive” Ver
- Resulta No se Encontraron Imágenes de un Adulto Agarrando a un Niño por la Muñeca Ver
- Quién es Culpable, de que a un Niño lo Arroye/Atropelle un Vehículo Ver
- Visión Cero Arrollado en Nuestras Calles, Avenidas, Carreteras Ver
- Recomendaciones a las Instituciones, y Organizaciones Públicas y Privadas
Para que Analicen y Tomen Acción con Respecto a la Principal Conclusión
“Agarrar al Niño por la Muñeca No se Escapa
Agarrar al Niño por la Mano se Escapa” Ver
4.1 Estadística – Gráficas Ver
- Gráfica 1 Según: 6 primeros países con mayor número de casos Ver
- Gráfica 2 Según: Acompañante del niño Ver
- Gráfica 3 Según: Clasificación de 3 grupos de edades Ver
- Gráfica 4 Según: Tipo de Vías Ver
- Gráfica 5 Según: Horario de Ocurrencia Ver
- Gráfica 6 Según: Sexo de los niños arrollados/atropellados Ver
4.1.7 Gráfica 7 Según: N° de Accidentes encontrados Ver
4.1.8 Gráfica 8 Según Porcentajes de accidentes encontrados Ver
4.1.9 Gráfica 9 Según: Niños se sueltan de la mano del acompañante yendo por la acera o cruzando la vía Ver
4.2 Vea Video
Atropellan a un niño que se soltó de la mano de su abuela al cruzar la calle en México 1.815.414 visualizaciones. 17 jul. 2019 Ver
- EL EFECTO VENTURI UN PELIGRO MÁS PARA
LOS PEATONES NIÑOS Ver
4.4 VERSIONES DE LOS ARROLLAMIENTOS/ATROPELLOS Ver
4.4.1 España Ver
4.4.2 España Ver
4.4.3 El Salvador Ver
4.4.4 México Ver
4.4.5 México Ver
4.4.6 Argentina Ver
4.4.7 Colombia Ver
4.4.8 Venezuela Ver
4.4.9 Venezuela Ver
4.4.10 Venezuela Ver
4.4.11 Ecuador Ver
- Video de Leonel Medina un padre que nos narra
su mala experiencia Ver
- Búsqueda en el Internet, de imágenes de adultos yendo con niños
agarrándolos por la muñeca o brazo Ve
4.7 Búsqueda en el Internet, de imágenes de carteles, avisos, infografías, señales de tránsito, que describen las normas o reglas de comportamiento para los peatonesVer
- CONCLUSIONES Ver
- La presente investigación concluye que “agarrar a un niño por la mano Ver
- Educar en prevención es la principal arma para evitar riesgos y accidentes en general Ver
- VIDEO PREESCOLAR 123 PRIMERO Ver
- Hubo 2 casos donde la muerte de los niño(s) fue producto
del fenómeno Venturi Ver
- Fue una sorpresa, la experiencia de no encontrar,
una imagen en el internet Ver
6 RECOMENDACIONES Ver
7 TEMAS AFINES Ver
8 ARTÍCULOS DE PRENSA QUE INVOLUCRA LOS ACCIDENTESVer
9 BIBLIOGRAFÍAVer
1. INTRODUCCIÓN La presente investigación se basa en la búsqueda, análisis, conclusiones y recomendaciones de los accidentes donde un niño se suelta de la mano de un adulto, corre, cruza la calle y es arrollado mortalmente por un vehículo; estos arrollamientos se localizaron en países de América Latina y España El peatón es el eslabón más débil de la cadena en la siniestralidad vial, los actos inseguros que cometen son las causas de los accidentes, siendo las victimas en la mayoría de los casos ancianos y niños menores de 9 años. Según la OMS cada día más de 500 niños mueren en accidentes y más de dos mil familias se ven destrozadas por la pérdida de un niño. AVEPAE AC ONG ha hecho realidad 80 investigación más allá de lo convencional, documentos públicos, reportajes, otros, en su mayoría en seguridad vial; cumpliendo así con su aporte al “PLAN MUNDIAL PARA EL DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011 – 2020” impulsado por las Naciones Unidas. “LOS NIÑOS NO SON PELIGROSOS, ESTÁN EN PELIGRO” La Dra Marta Fernández Consejera de la Directiva del Instituto de Seguridad y Educación Vial ISEV con sede en Argentina, señala lo siguiente: ¿POR QUÉ LOS NIÑOS SON PARTICULARMENTE VULNERABLES A LOS ACCIDENTES? El nivel de desarrollo cognoscitivo de los niños también repercute en su capacidad de tomar decisiones seguras en la vía pública. Muchos de los conceptos necesarios para moverse con seguridad en el tránsito, como la velocidad y la distancia no se dominan hasta alcanzar los 5-7 años de edad; hasta los 11 años los niños no pueden identificar de manera fiable situaciones peligrosas en el entorno vial. La presente investigación ha demostrado de una manera científica que agarrar al niño por la mano en cualquier vía no es seguro, ya que el niño puede lograr soltarse de la mano de quien lo lleva agarrado. Estamos frente a un cambio de paradigma, nada fácil, pero, hay que intentar hacerlo. 6.- RECOMENDACIONES Se recomienda a las instituciones, y organizaciones públicas y privadas que tienen la responsabilidad de la Educación y Seguridad Vial, tales como: Ministerios de transporte, Dirección o Policías de Tránsito, Agencias Nacionales de Seguridad Vial ANSV, Fundaciones, Asociaciones Civiles AC – Organizaciones No Gubernamental ONG, otras, para que analicen y tomen acción con respecto a la principal conclusión que ha surgido de la presente investigación donde se le recomienda a los padres y otros peatones que llevan niños agarrados de la mano, que deben, “agarrarlos por la muñeca o brazo no se escapa” en especial cuando caminan por una acera o cruzando cualquier tipo de vía, tales como calle, avenida, carretera, vía férrea, otras y también que estén adyacente o en espera por el Metro – Ferrocarril, otros, 6.2 NUEVAS NORMAS PARA PEATONES 6.2.1 1 NUEVA NORMA PARA PEATONES Sugerimos cambiar en las norma para peatones, en el aparte que se refiere a la persona que lleva de acompañante a un niño donde se le recomienda agarrarlo por la mano, CAMBIARLA A QUE AGARRAR AL NIÑO POR LA MUÑECA O BRAZO YA QUE ES MÁS SEGURO Y NO SE ESCAPA. 6.2.2 2 NUEVA NORMA PARA PEATONES Se refiere a todos los peatones que deben mantener una distancia de 30 centímetros al borde de la acera por su seguridad y para evitar el EFECTO VENTURI en especial en niños. 6.2.3 3 NUEVA NORMA PARA PEATONES Se refiere a los niños peatones, se les recomienda durante el día usar un chaleco amarillo (limón), o en su efecto una franela o camisa de color amarillo (limón), naranja o rojo; durante la noche chaleco amarillo limón con tiras reflectantes o el uso de una franela o camisa de color blanco o cualquier otra franela, camisa, chaqueta con tiras reflectantes 6.4.4 4 NUEVA NORMA PARA PEATONES Se refiere a colocar en las intersecciones, preferiblemente en las vías cercanas a las escuelas las palabras de la técnica KAV, para cruzar con seguridad: PARAR MIRAR CRUZAR – acompañados del número 1 2 3. La técnicas del uso del número (CIENTO VEINTE Y TRES) 123 – de acompañante o no a las palabras 1 PARA 2 MIRA 3 CRUZA, O EN SU EFECTO SOLO EL NÚMERO 123), es una técnica KAV motivacional DEL 1.2.3. creada por Kenett Agar para el mayor conocimiento y fijación para los niños y por ende una mayor seguridad. AVEPAE AC ONG KENETT AGAR.
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